Madala hinnaga Hiinas valmistatud otse tehases värviline maanteekeraamiline täitematerjal. Harvest Enterprise on värviliste maanteede keraamiliste täitematerjalide tootja ja tarnija Hiinas.
Esimene osa: tehnilised andmed
Soola pihustustest |
ASTM B117:2007a |
500h |
Niiskuskindlus |
GB/T 1740-2007 |
1000h |
Keemilise vastupidavuse test |
ASTM:D1308-02 (2007) |
Läbitud |
Happesoola pihustuskatse |
ASTM:D870:2002 |
möödas |
QUV B313 |
4 tundi UV (50 ° C), 4 tundi kondensatsiooni (40 ° C) |
1000h möödas |
MohâSi kõvadus |
|
7,5-8 |
Vee imendumine |
|
1 |
Kulumismäär |
|
1 |
Puistetiheduse |
1200-1450kg/M3 |
1300 |
Erikaal |
2,25-2,45g/cm3 |
2.31 |
Teine osa: sammude koostamine
Materjali valik: Valige sobivad glasuuritoormaterjalid vastavalt tootmisvalemile. Pärast palli purustamist nõutava standardini eemaldatakse raud ja sõelutakse. Muda veetustatakse pressfiltreerimisega ja veetustatakse vaakumis mehaaniliseks vormimiseks; keemilises lobriprotsessis muda esmalt pressfiltreeritakse ja veetustatakse ning seejärel lisatakse lägale dekoagulant, eemaldatakse raud ja sõelutakse kasutamiseks; vuukimiseks on suspensioon pärast vaakumtöötlust, sellest saab valmis paberimass, mis on kasutusvalmis.
Vormimine: kuivatamine, korrastamine, varu.
Põletamine: pärast valge korpuse saamist sisenege ahju küpsiste põletamiseks, pärast viimistlemist, glasuurimist, glasuuriga põletamist ja keraamiliste osakeste valimist pärast ahjust lahkumist, et saada kvalifitseeritud osakesed.
Värviline küpsetamine: kvalifitseeritud osakesed valitakse kvalifitseeritud valmistoodete saamiseks.
Pakend: Color Road Ceramic Aggregate on pakendatud vastavalt erinevatele sobitamismeetoditele ja erinevatele nõuetele, see tähendab, et lõpptoode moodustatakse ja tarnitakse või ladustatakse.
Teine osa: eelised
Sellel värvilisel maanteekeraamilisel täitematerjalil on mitmeid eeliseid:
A. Liimi sidumistugevus.
Sideaine peab olema piisava nakketugevusega, sest see ei pea mitte ainult olema tugevalt seotud aluspinna betooni või asfaldiga. Samuti peab see olema kindlalt seotud värviliste osakestega (siin viitab sellele, kui liim ei kata värvilisi osakesi täielikult).
B. Kõvenemise ja kuivamise kiirus.
Värvilist libisemisvastast kõnniteed ei saa ehituse ajal pikemaks ajaks sulgeda. Seetõttu peab ehitusperiood olema lühike ja kiire. Sel ajal peab liim kiiresti kuivama ja sellel peab olema sobiv kasutusaeg, et ehitustegevus oleks mugavam.
C. Intensiivsuse suurenemise kiirus.
Pärast värvilise libisemisvastase katendi ehituse valmimist avatakse see peagi pidulikult ja seal hakkavad sõitma sõidukid. Seetõttu on tee sulgemise aja lühendamiseks lühemaks ajaks vaja liimi tugevust, et see vastaks lühikese aja jooksul kasutusnõuetele.
D. Löögikindluse sitkus.
Vibratsioon tekib siis, kui sõiduk sõidab värvilistel teedel ja põhjustab aja jooksul kergeid deformatsioone. Sel ajal ei tohi liimimine olla rabedad materjalid, sest rabedad materjalid võivad kergesti tekitada pragusid, lõhkeda või maha kukkuda.
E. Väline ilmastikukindlus.
Värviline kate on välistingimustes, seega peab sellel olema hea korrosioonikindlus, ilmastikukindlus ja temperatuuride erinevus. Vastasel juhul materjal vananeb, mille tulemuseks on esialgse headuse kaotus ja kasutusiga.
Kolmas osa: projekti sammud
Saastest puhastamine: eemaldage ehitusalast tolm, kruus ja muu praht.
Kontrollige: kasutage ehitusskaala säilitamiseks teipi ja ka märgistuse kontrollava vajab hooldust.
Krunt: Vaja on ainult tsementkatte vundamenti ja asfaltkatte vundamenti ei kasutata.
Vaigukate: pihustusrõngaga kõvenev vaik või akrüülvaik teepinna katmiseks.
Ladumine: Puista värvilist liiva ühtlaselt pihustatud vaigule labida või muude vahenditega.
Võtke tagasi: pärast vaigu tahkumist võtke tagasi värviline liiv, mis ei ole vaigu külge kleepunud.
Ilus töötlemine: välisilme juurutamise töötlemine.
Neljas osa: Ehituslikud märkused
A. Nõuded teealusele: Kui tegemist on asfaltkattega, tuleks libisemisvastane täitematerjali keraamika paigaldada 2 kuud pärast katte valamist. Kui tegemist on betoonalusega, on vaja keraamiliste osakeste libisemisvastane kate sillutada üks kuu pärast katte valamist. Ehitustee peaks olema sile ja kuiv. Kui tee on ebatasane, suurendab see materjalikasutust
B. Tee aluse puhastamine: Tee puhastamiseks kasutage kõrgsurveveepüstolit. Pärast tee kuivamist eemaldage teelt kogu tolm ja mustus maanteetolmuimeja või fööniga. Kui teel on auke või kahjustatud kohti, on vaja põhjalikku remonti.
C. Puista keraamilisi osakesi: puista värvilised osakesed ühtlaselt krundi spetsiaalsele jahvatatud liimile ja kata jahvatatud liim täielikult ülejäägiga. 5-6kg/m2