Teadmised

Värvilise libisemisvastase katendi funktsioon/eelised

2022-10-26

Värviline libisemisvastane katendisüsteem koosneb spetsiaalsest polüuretaanliimast ja kõrgtemperatuursetest värvilistest keraamilistest täitematerjalidest. Värviline libisemisvastane kate on uudne teekatte kaunistamise tehnoloogia, mis võimaldab traditsioonilisel mustal asfaltbetoon- ja halli tsementbetoonkattel jõuda katendile läbi värvikonstruktsiooni. Värv on silmale meeldiv ja libisemisvastase efektiga.

Jalgrattaraja libisemisvastane kate:

Värvilisi libisemiskindlaid (kulumiskindlaid) teid kasutatakse põhimõtteliselt igasugustel teedel, mis nõuavad kõrget pinnahõõrdetegurit, näiteks pidurdustsoonid. Põhikontseptsioon on suurendada ja säilitada nende alade värvide libisemiskindlat (kulumiskindlat) jõudlust. Selle eesmärgi saavutamise viis on poleeritud värviga keraamiliste osakeste agregaatide kinnitamine liimidega teepinnale, et moodustada püsiv ja elastne pinnastruktuur.

image

Värvilise libisemisvastase teekatte omadused:

1. Seda saab kindlalt siduda asfaltbetooni, tsementbetooni, kruusa, metall- ja puitpindadega.

2. Hea tõmbetugevus, elastsus ja elastsus, seda ei ole lihtne katalüüsida ja lahti lasta, jõudlus on äärmuslikel temperatuuridel endiselt suurepärane

3. Hea veekindlus: isoleerige algne asfalt- või tsementbetoonkate täielikult veest, suurendage kõnnitee roopakindlust, vältige katendi pragunemist ja pikendage tee kasutusiga.

4. Kõrge libisemisvastane jõudlus: libisemisvastane väärtus ei ole väiksem kui 70. Kui sajab vihma, vähendab see pritsmeid, lühendab pidurdusteekonda rohkem kui 45% ja vähendab libisemist 75%. 5. Tugev kulumiskindlus ja pikk kasutusiga.

6. Erksad värvid, head visuaalsed efektid ja täiustatud hoiatus.

7. Ehitus on kiire ja saab valmis üleöö. Paigaldamise efektiivsus on kõrge, mis tähendab madalat töötunni maksumust, mis sobib eriti hästi ohutuks tee-ehituseks tunnelites.

8. Müra vähendamine: täitematerjalist valmistatud peenstruktuur mõjub heli juhtivalt ja tsemendist teedel kasutamisel saab müra vähendada 3 või 4 detsibelli võrra.

9. Minimaalne paksus: projekteeritud paksus on 2,5 mm, tänavarajatisi pole vaja kohandada ega drenaaži mõjutada. Kerge kaal: ainult 5 kg katte ruutmeetri kohta.

image

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept